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企业伴我成长 我随企业同行
发布时间:2016年03月30日 编辑: 来源: 浏览次数: 打印 关闭

  中铁三局五企业 郝桂琴

  相传佛祖释迦摩尼曾考问弟子:“一滴水要怎样才能不干涸?”弟子冥思苦想:孤零零的一滴水,一阵风能把它吹干,一撮土能把它吸干,其寿命几何?弟子们百思不得其解。释迦摩尼说:“把它放入江河中去”。大家赞美江河的辽阔、壮观。殊不知浩荡的江河是有千千万万的小水滴组成。小水滴也在组成江河时找到了自己的位置,感受到了来自江河的温暖与力量。二者共生共荣,密不可分。个人与企业的关系被水滴与江河完美的展现了出来。只有无数个人的力量凝聚在一起时,才能迸发出海一样难以抵挡的力量。你和我,大家大家,都是一滴小小水,这么多的水汇集到一起,才会形成汪洋——大家的企业中铁三局五企业。一滴水想要飞跃,离不开海浪的翻滚。一个人的追求,只有与企业风雨同舟,才能得到真正的发展。大家的企业是一个拥有50年历史的老企业,几代五处人与企业的风雨同舟铸就了今天的五企业,在此我引用一段歌词来说说大家五处人:“锦绣河山美如画,祖国建设跨骏马,我当个筑路工人多荣耀,头戴铝盔走天涯,天不怕、地不怕,风雪雷电任随它,我为企业做贡献,哪里有需要,哪里就是我的家”。

  我是一个地地道道的农村女孩,土生土长。2006年,我刚刚大学毕业来到五企业。初来乍到,一无所知。企业当时组织大学生去石太客运专线参观。我只记得在两座黄土山中,一座大桥横跨两山,在大桥的下面是几个活动板房组成的工点。一阵风吹来,便是铺天盖地的黄沙。连我这个农家姑娘都在感叹,这环境也太苦了……随后我分配到石太线工作,才知道当时大家修建的东山过境特大桥是全国客运专线最长的桥。在那里,我才开始真正认识我所从事的行业。它是对细节的精益求精;是在繁星点点时,披星戴月的返回驻地;是工作忙碌,没空吃饭的饥肠辘辘;是工作紧急,穿梭奔波的汗水涔涔;是因工作而争议的面红耳赤;是工作失误而自责内疚的泪光闪闪…记得当时工程最紧张,每个女工都穿着军大衣和协作队伍民工一起工作在第一线。

  2008年,企业中标杭甬项目,在离开石太线时,我站在东山过境特大桥的桥头,看着落日下的大桥,钢轨整齐的向前延伸着,反射着落日余辉,一条闪着七色光的优美弧线呈现在眼前。太漂亮了!像一件完美的工艺品,谁能想到它的原材料竟是混凝土和钢筋呢。去到杭甬之后才知道,客专第一桥已被杭甬柯桥特大桥这座全长19327.45m的大桥取代。2011年我有幸参建了企业中铁三局集团首个BT项目霍永高速…从石太到杭甬到霍永项目,每一个项目都有它的代表性。如今企业已在铁路、公路、房建、地铁等方面处处开花。时代是向前,新的成绩总会被超越和刷新。企业这条大船在经济大潮中披荆斩棘、乘风破浪,而我在与企业的同行中的几年中,也在不断学习,突破自己,努力做一个优秀的水手,时刻准备着与企业接受新浪潮的考验。

  现在,我国进入了高铁时代,高铁是一个时代的代表,那么大家铁路人就是这个时代的奠基者。人常说“路能则人富”,大家去时是一个人烟稀少、环境恶劣的苦地方,当大家离开时,将是一个地区经济飞跃的开始。大家的付出将影响这个地区一代又一代的人。相信在每一个筑路人的背后都有一个符号——背景离乡,没有豪言壮语,没有激烈士怀,只有年复一年、日复一日的兢兢业业与默默奉献。今年流行的《你会到工地看我么》,唱出了多少筑路人的心酸与无奈。正是这许许多多的“小我”,成就了四通八达、经济腾飞的“大我”呀。

  2013年底,我随企业党的群众路线调研组,走访调研了企业14个地区,开展了34场座谈会,调研人数达792人。当调研结束,回想全程时,我想到的最多的是一张张热情洋溢的脸和一颗颗对企业炽热的心。其中有一个项目,我第一次见项目经理时,竟然分不清他是工人还是经理。大家到达时已是半夜,第二天一早大家便出发了。经过一个半小时的盘山路,到了项目部我已经晕了,完全不知所在。当我清醒去观察这个项目时,有句诗叫“古藤老树昏鸦”,我给项目总结为枯藤、老树、深压,大山之中,天地之间,只有项目部。我在想,如果是我,我会坚持下来么?可是即使这样,走遍项目部的角角落落,都是干干净净,整整齐齐。坐在简陋的会议室里,开座谈会时,全场12人,大家发言内容各有不同,却统一传达着一种思想,这里虽然很苦,可我觉得能学到好多,同事们都很帮助我,在这里我觉得非常充实…看着眼前的环境,听着他们的发言,我自愧不如…出了项目部,身前是高高的无名山,身后是直入云端的高架桥,在蓝蓝的天空下,有一群五企业人在这里奋战着、奉献着,这才是真正的铁路人,他们才是真正感动五企业的人。

  每次出差回来,途径太原站,还没有进站,我就早早坐在车窗前,心里默念着,这是岗底隧道,它全长1090米,是进入太原前的最后一个隧道,这是深沟河特大桥,这是东山过境特大桥,这是大家曾经的项目部…这里我和我的同事们曾经奋斗过的地方,那里挥洒着大家的青春和汗水,也教会了大家责任和奉献。每一个在施工生产一线战斗过的筑路人,回想大家奋战过的地方,那些以苦作乐的日子,竟苦也不觉得苦。而谁又曾想这些铁骨铮铮的筑路汉子,竟让混凝土也柔情了。

  2013年7月1日,是企业建处50周年,在观看企业《半个世纪的辉煌》纪录片时,我内心澎湃,眼眶湿润。影片了回顾企业五十年光辉发展历程和辉煌成就。企业建制沿革的演变过程,是几代五企业人为祖国建设事业四海为家、服从大局、无私奉献、艰苦创业的缩影,也是企业与时俱进、顺应市场、改革创新、不断发展的历程。50年来,五企业几代人逢山开路,遇水架桥,风餐露宿,南征北战,在荒无人烟的沙漠戈壁、在高寒缺氧的雪域高原、在非洲大陆的原始丛林,在大江南北的山山水水,凭着对祖国建设事业的忠贞,对责任的坚守,对理想的追求,无私奉献,攻坚克难,创造了一个个奇迹,筑起了一座座丰碑。老员工们不会忘记,在施工手段极为落后的条件下,曾经用原始的木夯砸出万方路基;不会忘记在坚硬的山体上用钢钎凿出隧道,用小推车运出弃砟。坦赞铁路建设者们不会忘记,如何远渡重洋、出没原始丛林,筑起中非友谊之路。五企业的子女们不会忘记等待父亲回家探亲的苦楚和聚少离多的童年。在这种艰苦的工作和生活环境下,几代五企业员工把对美好生活的向往,化作以苦为荣、乐于奉献的实际行动,为祖国强盛、社会进步,奉献青春,奉献生命,奉献子孙。五十年来,全企业累计完成新扩改建铁路1200多公里,一级以上公路320多公里,完成土石方6.5亿多方,修建桥涵3150多座,修建1000米以上隧道31座、中长隧道68座,为国家基础设施建设做出了应有的贡献。这50年是不平凡的50年,是见证了祖国经济腾飞的50年;这50年是不容易的50年,它培育、培养了一代又一代的五处人。如果五企业是一棵大树,那么它结了太多太多的硕果。不管这些果实在哪里生根发芽,它的根在五企业。年轻的大家同样在它的庇佑下成长着。从2006年入职以来,如今已经8年了,和我一起入职的同事们,他们有的是技术主管,有的是实验主任…等等,在企业的不同的岗位上发挥着作用,即将成为企业的中流砥柱。在这过去的8年里,我也从一个小小的技术员,走入了企业组织部。

  我很幸运,能进入中铁三局五企业,从一个农村丫头变成这个大家庭中一员;我很幸运,在这个大家庭里,有那么多的良师益友伴我成长,教会了我坚强与独立,更多的是付出和奉献;我很幸运,我还很年轻,还有机会用我所学所能去回馈培育我的五企业。我很珍惜企业提供给我的每一次机会,每一个平台,并将这种珍惜化做行动。10年、20年后的大家,一定会与今天不同!我将带着感恩与五企业同行!未来的路,是披荆斩棘的路,是乘风破浪的路,但终究是“有志者,事竟成,破釜沉舟,百二秦关终属楚”之路,是“苦心人,天不负,卧薪尝胆,三千越甲可吞吴”之路!

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