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中国中铁青年岗位能手——武俊杰
发布时间:2016年06月07日 编辑: 来源: 浏览次数: 打印 关闭

  武俊杰,现年33岁,2007年毕业于兰州交通大学土木工程学院铁道工程专业。现任职于六企业代局指项目格库项目常务副经理兼总工程师。

  2007年7月至2008年9月在六企业郑西客专从事现场技术工作期间,参与了陕县特大桥跨连霍高速公路主跨96米悬灌连续梁的施工和跨310国道主跨80米的悬灌梁的施工工作。针对两条通道皆为路幅宽、车流量大的特点,在悬灌工法挂篮附带一级防护和通道二级防护方案的研究过程中,通过参考以往的一些防护措施,多次反复研究,对设计图纸进行多次揣摩理解,坚持理论引导实践,实践数据证实理论的原则,制定了挂篮和道路综合防护体系方案。通过对整体防护方案的现场实施,两座连续梁全部顺利安全施工完毕,保证了全线的架梁工期。由于理论常识扎实、具有一定的施工生产经验,工作成绩突出,2008年7月被授予中铁三局“优秀技术新人”荣誉称号。

  2008年10月至2009年1月在六企业石武客专任现场技术负责人期间,通过合理制定现浇梁施工方案,严格控制现场施工质量,所主管的大寺台跨京珠高速公路特大桥跨S303省道32+48+32米现浇连续梁和跨安南高速公路的40+64+40米悬灌连续梁施工,在现浇梁大体积混凝土施工质量控制和悬灌梁无二级防护成功跨越高速公路施工技术方面均达到了行业先进水平,两座连续梁都被中铁三局评为优质样板工程。

  2009年2月至2010年10月在石武客专任无砟轨道队技术负责人期间,负责二分部管段内的14公里无砟轨道施工。CRTSⅡ型板式无砟轨道的施工属于新兴技术,就国内范围内都没有成熟技术,施工难度非常大。面对从未接触过的无砟轨道施工任务,组织骨干技术人员前往京沪高铁无砟轨道施工现场进行学习,通过现场的参观学习初步掌握无砟轨道的施工技术。随后又多次请业内专家进行讲授,并组织内部学习交流。经过不断努力,二分部无砟轨道队于2010年1月20三局管段内率先展开CA砂浆揭板试验段的施工,对CA砂浆的灌注工艺进行摸索。揭板效果得到局指领导和业主的一致好评。

  2010年11月至2013年3月在六企业兰新项目任技术主任期间,主持编制了管段内五座刚构连续梁和一座之家现浇梁的施工方案和安全方案。连续梁施工过程中,通过对混凝土养护方式与西北地区气候条件相结合,采用合理的养护条件,使梁体混凝土强度稳定增长,在张拉以及支架拆除方面缩短了工期。

  针对在路基附属小型预制构件预制过程中受西北地区特殊气候条件存在裂纹、断裂的现象,展开《干旱地区小型预制构件防裂施工工法》的研究,通过组织试验人员和现场技术人员对混凝土性能、现场预制振捣方式及时间、养护方式等多方面条件的综合研究,使预制件外观质量和强度方面得到了很大的提升,得到局指领导和业主的充分肯定。主管的三座桥梁被评为集团企业优质工程。

  2013年4月至2015年11月在代局指敦格项目任总工期间,针对高海拔地区复杂地质情况下的隧道施工,展开单线铁路高海拔活断层泥岩隧道综合技术研究。该科研课题,在优化开挖方法、围岩监控量测、二衬变形缝施工质量控制等方面都取得了突破性进展。

  担任敦格总工期间,利用设计院改线变更的机会,通过改变桩基地质土石比例、减少附属浆砌、改变隧道围岩等方式,增加项目利润1000多万元。

  2015年12月至今,在格库项目代局指项目任常务副经理兼总工期间,由于格库项目作为三局首次进入的新疆铁路建设市场的第一战,还兼具着开创市场的责任,所以面对高原、高寒、风沙等恶劣的自然环境,各种维稳问题等重重困难,全面快速的组织了项目的进场及施工准备工作。前期的项目部建设和临建工程施工情况在乌鲁木齐铁路局和业主的多次检查中得到了一致的好评。下一步计划将三局格库代局指项目建设成为乌局管内的标准化施工示范点,彻底打开三局的新疆市场。

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