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四电工程技术
发布时间:2016年12月23日 编辑: 来源: 浏览次数: 打印 关闭

  中铁三局的四电施工技术历史悠久,有一支实力过硬、经验丰富的技术团队。从1952年至今,先后承建了80多条国铁干线及专用线的“四电”工程,施工足迹不但遍及全国还走向了国际市场,经营范围扩展到信息产业、建筑智能化、通信系统集成、公路交通、城轨地铁、广播电视、光伏等领域,目前,是HUAWEI、中兴通信企业的合作伙伴,具有广阔的市场前景。
  中铁三局于1996年首次承建了广州地铁1号线通信工程。目前,企业在城市轨道交通市场占有很大份额,项目分布在广州、深圳、天津、武汉、成都、杭州、无锡、苏州、南宁、南京、青岛、石家庄、兰州等地,施工专业涵盖了城市轨道所有强电、弱电系统和机电系统;企业在高速公路通信、收费、监控系统和机电、交安、消防等领域具有施工和联调联试能力;企业大步迈进市政建设市场,承建了技术新、难度大、安全控制要求严的海口城市景观亮化工程,依托该工程进行了城市景观亮化安装与亮化效果控制技术研究;企业与国内知名光伏企业签订了合作框架协议、与兰州交通大学签订了校企合作协议等。
  开发引进铁路电气化施工技术后,主要产品由传统的“三电”变成了“四电”,先后承建了40余条电气化工程。21世纪,企业及时成立了高铁技术研究组织,完成了技术、设备、人员储备,并在高铁施工管理上做好了充分准备,先后承建了石太、昌九、柳南、郑开、成都枢纽等高速铁路项目。中铁三局的电气化施工科技创新成果丰硕:一是在高铁接触网测量领域取得重大突破,在昌九城际客专首次采用了有砟轨道接触网CPIII坐标测量技术,实现了高速铁路接触网在轨道工程未完工条件下的精确安装一次到位,建立了接触网无交叉线岔和咽喉区的高精度测控体系,开创了轨道工程精调与接触网精调同步完成的新技术等,研究成果达到国际先进水平;二是利用CPⅢ精测网测量技术成功实现客运专线H型钢柱一次组立和整正到位,创造了我国客运专线及高速铁路接触网支柱组立施工应用先例。在四电工程领域,开发形成自主常识产权18项(其中,发明专利3项、App著作权4项)、省级工法20余项。


        

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