十大网赌靠谱平台-<![CDATA[集团动态]]> zh-cn RSS Generator 5 十大网赌靠谱平台-<![CDATA[同舟共“吉”,中铁三局参建吉林省抗疫用房建设工程]]>   连日来,吉林省多地市疫情形势严峻。3月13日15时,在接到地方政府的紧急援建任务后,中铁三局长春地铁项目在中国中铁总包部的带领下,迅速集结精锐力量,火速前往长春市兴隆山建设方舱医院。

  自进场以来,中铁三局长春地铁5、6号线项目共调集配备了60名管理人员、320名作业人员、200余台套大型施工机械设备和大批防疫物资。中铁三局建设者们迎着刺骨寒风,踏着料峭春雪,以最短时间打开工作面,创造了令人惊叹的“中铁速度”。截至3月17日,率先完成3号、8号、13号地块约30万平米的场地整平工作。3月18日,根据中国中铁现场指挥部重新分配的施工任务及节点工期,开启9号场地给排水管道及市政接驳施工任务。3月23日,继续增援其他工程局室外360米排水管线敷设施工,并提前8小时优质完成任务,为24日隔离用房正式交付提供保障。

  全体参建人员面对施工任务紧、机械设备协调难度大、后勤保障困难、现场防疫要求高等一系列困难,不等不靠,主动出击。经过几天几夜的昼夜奋战,最终按期完成了既定任务,并顺利通过验收。此次中铁三局援建长春兴隆山隔离点建设,获得中国中铁现场指挥部及中铁北方领导的一致好评。

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24 Mar 2022 16:00:00 GMT 党委宣传部
十大网赌靠谱平台-<![CDATA[千人鏖战9小时!国内最大规模道岔插铺成功]]>   640

  

  3月9日凌晨4点20分,经过中国铁路郑州局集团有限企业和中铁三局1000余名作业人员连续9个小时的奋力鏖战,济郑高铁接入徐兰高铁鸿宝线路所首组42号道岔插铺施工顺利完成,不仅创造了有砟高速道岔在既有大型高铁枢纽长距离纵移、曲线段插铺到位的国内记录,也标志着济郑高铁与徐兰高铁、京广高铁实现互联互通。

  据悉,此次插铺的42号道岔全长157.2米,总重量262吨,是我国具有完全自主常识产权,目前在高铁枢纽插铺型号最大、长度最长的有砟高速道岔,代表着国内插铺道岔的最高技术水平。该道岔的直向通过速度是每小时350公里,侧向通过速度是每小时160公里,能够大大缩短列车转线时间,提高通行效率。

  此次施工地点位于郑州东站范围,每天京广联络线的行车54对、徐兰高铁76对,为最大限度减少对正常行车的干扰,施工方案采用V型天窗即半封锁施工,大大增加了作业难度和施工风险。在临线高铁正常行车条件下,整组道岔在2‰的坡度一次纵移370米,通过5000米曲线半径地段,并在曲线段横移1.3米插铺到位,这在国内道岔插铺施工尚属首次。

  针对施工空间窄,交叉作业多、安全风险大、施工协调难等特点,郑州局集团企业和中铁三局提前着手,成立4个工作专班,先后19次组织专家评审,反复优化施工方案,细化5项施工流程,集结精兵强将,多次进行现场演练。通过制作三维动漫演示视频,对插铺作业各工序衔接进行线上推演,并在线下多次组织实战模拟演练,以分钟为单位卡控每道工序,提高协调联动和应急处置能力,确保施工方案的可实施性和安全性。

  项目部提前申请要点计划,详细调查了营业线内影响施工的设备并进行迁移,备足了施工物料和机械设备,在营业线两侧搭建临时封闭网,完成道岔的预拼、焊接、调试工作,并经郑州局提前验收合格。42号道岔采用新型换铺设备整组纵移,需要使用12套换铺机组和21台走行牵引车,项目部利用新建郑州东杨庄联络线联通徐兰高铁将整组42号道岔推移到位的方案,进行反复试验,收集技术参数,汇总数据分析,通过对纵移设备各项指标、参数、滚动摩擦力进行深入研究,改进转向托板,增加转向操作手柄,保证推移速度和满足曲线通过要求,为插铺施工顺利完成提供了技术支撑和保障。

  截止目前,央视资讯客户端、人民日报客户端、央视网、人民网、中工网、中新网、中国科技网、经济日报、河南日报、光明网、澎湃资讯、搜狐资讯、Tencent资讯、触电资讯、看点快报、今日头条、企鹅号、知乎、UC浏览器、快资讯、每日聚焦快手号等30余家媒体平台报道了这条消息。

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8 Mar 2022 16:00:00 GMT 党委宣传部
十大网赌靠谱平台-<![CDATA[中铁三局紧急驰援营口市健康驿站隔离点建设]]>   近日,面对来势汹汹的疫情和严峻的防控形势,辽宁省营口市需要紧急建设健康驿站隔离点,3月23日下午,中铁三局营口疏港铁路项目经理部在接到驰援建设任务后马上行动,第一时间召开动员大会,迅速成立了一支由35名骨干管理人员组成的“攻坚突击队”,在疫情防控的关键时刻挺身而出,勇担央企社会责任。

  此次援建的健康驿站隔离点位于营口市盖州市,总用地面积117073平方米,地上总建筑面积61145平方米。3月24日上午,项目部第一批援建人员迅速进场,紧急召开了现场生产推进会,明确了工期目标和保证措施。次日,在与北海管委会正式办理建设移交手续后,项目部根据实际情况调整图纸、现场放线、调拨物资。随着第一批大型机械和砂石料等建设物资进场,中铁三局援建营口市健康驿站隔离点“战疫”正式打响。

  为了进一步加快现场施工进度,确保4月3日完成援建任务,全体参建人员实行两班倒,24小时不间断施工作业。截至3月27日晚,项目部共调集管理人员及现场施工人员共500余人,施工机械70余台套,完成场地平整105333立方米、土方开挖40280立方米、淤泥换填39070立方米、级配碎石换填8440立方米。

  建设期间,为保证防疫、生产“两手抓、两不误”,项目部坚持“新冠病毒防疫战”和“建设项目攻坚战”统筹部署,设置疫情防控专管员负责项目疫情防控工作,在做好日常消杀、测温、核酸检测、人员登记等工作的同时,每天深入工地巡查。目前,各项任务目标正按照节点要求顺利推进。

  援建期间,营口市常务副市长郑孝刚深入一线施工现场,了解掌握施工进度,亲自督导建设工作。营口市总工会副主席刘丽、住建局局长田伟一行到施工现场开展送温暖慰问活动,深入了解项目推进情况,并对集团企业隔离点建设工作给予充分肯定。

  营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路为集团企业在营口市的首个PPP项目,位于辽宁省南部营口市境内,线路起自于沙鲅线鲅鱼圈北站,利用既有沙鲅线约 7.91公里,途经鲅鱼圈区、盖州市、北海新区、辽宁(营口)沿海产业基地、营口市西市区,止于新建体育公园站,线路长度 50.811公里(其中利用既有沙鲅线 7.91公里,新建线路长度42.901公里),贯通正线桥梁全长14.341公里,隧道全长1.155公里,桥隧比例为36.1%,工期两年。作为连接营口自贸区与鲅鱼圈港的铁路运输通道,建成后,将有力带动沿线地区经济发展、提升鲅鱼圈港输运功能、促进营口产业提档升级。

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28 Mar 2022 16:00:00 GMT 党委宣传部
十大网赌靠谱平台-<![CDATA[郝刚到新疆开源矿区项目检查引导工作]]>   3月28日,集团企业党委书记、董事长郝刚,副总经理岳志军到新疆开源矿区项目检查引导工作。

  郝刚先后来到开源矿区项目地下工程及房建工程施工现场进行检查,了解项目施工进展情况,听取了项目负责人关于安全生产、质量管控、疫情防控等方面的汇报。郝刚对项目各项工作给予肯定,并对下一步工作提出要求。

  他指出,要深入贯彻落实习大大总书记关于“3.21空难”的重要指示及李总理总理的批示要求,严格贯彻实行《中国中铁关于开展安全隐患大排查大整治的通知》和《中铁三局集团有限企业开展安全隐患大排查大整治活动实施方案》。一要坚持警钟长鸣,保持安全生产良好态势,做到主要负责人要亲自带队组织检查,全覆盖、全方位、无死角,突出重点部位、重点环节的隐患排查,及时将安全隐患、事故苗头遏制在萌芽状态。二要提高政治站位,将安全生产摆在首要位置,高标准、严要求,确保按期向业主交付优质工程。三要密切关注当地气候环境,结合施工现场实际,重点对二衬模板支架体系、钢结构安装及房建装饰装修风险环节进行严格盯控,明晰管监责任,加大日常监督检查力度。四要持续做好项目疫情防控工作,坚持疫情防控和工程建设两手抓、两不误,落实落细各层级责任,确保零感染。

  郝刚强调,面对安全生产与关门工期的挑战,项目部要进一步优化资源、深化精细管理、强化组织协调,始终秉持“品质担当、知行合一,尚优至善、永争第一”的企业理念,克服一切困难,将各项工作要求、技术标准、安全措施、疫情防控落实到位,确保项目顺利交工。

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27 Mar 2022 16:00:00 GMT 党委宣传部
十大网赌靠谱平台-<![CDATA[中铁三局召开2022年干部大会]]>   2月17日下午,中铁三局召开2022年干部大会。集团企业领导班子成员、业务经理、机关各部门负责人及以上领导人员,太榆地区子分企业党政正职,以及附属经费单位正职和部分职工代表在主会场参加会议。机关各部门副职和其他子分企业、区域指挥部、项目经理部(指挥部)党政正职在视频分会场参加会议。集团企业党委书记、董事长郝刚主持会议。

  会上,集团企业党委书记、董事长郝刚代表集团企业领导班子、董事会进行了述职及个人述职述廉,并作2021年度集团企业党委干部选拔任用工作情况报告。

  集团企业党委副书记、总经理李新远对本人2021年度履职情况进行述职。

  与会人员通过网络云平台的方式对集团企业领导班子和班子成员进行2021年度综合考核评价;对集团企业党委2021年度选人用人工作和新提拔的领导人员进行民主评议;对集团企业领导班子落实党风廉政建设情况、班子成员落实党风廉政建设责任制和清廉自律情况进行测评。按照股份企业党委的要求,部分与会人员对集团企业董事会、董事、监事会主席进行考核测评。

  2021年,集团企业党委始终坚持以习大大新时代中国特色社会主义思想为引导,以贯彻股份企业干部人才会议精神和集团企业第五次党代会精神为主线,以建设“素质培养、知事识人、选拔任用、从严管理、正向激励”干部工作五大体系为重点,坚持党管干部、从严管理原则,坚决落实国有企业“好干部”标准,牢固树立正确的选人用人导向,不断完善领导人员队伍建设制度体系,不断优化干部队伍结构,以大力发现培养使用年轻干部为基础,以强化实践锻炼为重点,以从严管理监督为保障,形成制度化、规范化、常态化的选人用人良好局面。

  2022年,集团企业党委将继续全面履行选人用人主体责任,不断完善选人用人工作体系,坚持人才兴企战略,在精心育才、精准识才、精细选才上不断发力,大力培育领导干部的“七种能力”,时刻保持干部队伍活力,持续增强干部队伍战斗力,努力打造政治合格、作风过硬的干部队伍,不断创造新业绩,推动三局向更高质量发展迈进。

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16 Feb 2022 16:00:00 GMT 党委宣传部
十大网赌靠谱平台-<![CDATA[中铁三局召开2022年党风廉政建设和反腐败工作会议]]>   2月16日下午,集团企业召开2022年党风廉政建设和反腐败工作会议。

  本次会议以视频形式召开,集团企业领导、总经理助理,专职三副总师、本部各部门负责人,集团企业纪委、巡察办全体工作人员,各单位领导班子成员、部门负责人、纪委全体工作人员参加了会议。

  会议的主要任务是:以习大大新时代中国特色社会主义思想为引导,全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神、十九届中央纪委六次全会精神,总结企业2021年党风廉政建设和反腐败工作,部署2022年的重点任务,保持政治定力,充分发挥全面从严治党引领保障作用,为企业高质量发展保驾护航,以优异成绩迎接党的二十大召开。

  集团企业党委书记、董事长郝刚在会上作了重要讲话。

  郝刚要求,各级领导干部要深刻领会习大大总书记重要讲话精神和十九届中央纪委六次全会精神,要深刻认识党的十八大以来全面从严治党取得的历史性、开创性成就,切实增强纵深推进全面从严治党的政治自觉、思想自觉和行动自觉,要深刻领会“六个必须”“九个坚持”的实践要求,始终保持全面从严治党的正确方向和正确路径,要深刻领会“四个任重道远”的重大判断,以永远在路上的坚定和固执打好反腐败斗争的攻坚战持久战。

  针对全企业2022年党风廉政建设和反腐败工作重点工作,郝刚强调,各单位要聚焦“国之大者”以实际行动做到“两个维护”,始终严格落实第一议题制度,健全完善贯彻落实习大大总书记重要指示批示和党中央决策部署的制度规定,细化工作举措和监督保障机制,确保有关要求部署在企业落实落地,特别是习大大总书记对中国中铁的重要指示批示必须制定具体的贯彻措施,不折不扣地逐项抓好落实,严禁具体工作“降格”“空转”。并从六个方面提出具体要求。

  集团企业党委副书记、总经理李新远主持会议并提出三点要求。一是要提高政治认识,迅速传达贯彻会议精神;二是要站在讲政治的高度,推动全面从严治党不断向纵深发展;三是要以良好的作风和崭新的姿态,迎接党的二十大胜利召开。

  会上,集团企业党委常委、纪委书记贺庆通报并剖析了近期查处的6类违规违纪典型问题,要求全企业各级管理人员特别是党员领导干部引以为戒、汲取教训,增强规矩意识、纪律意识和责任意识,带头遵守《中国中铁股份有限企业领导人员清廉从业若干规定实施细则》,管好自己、管好亲属、管好身边人员。

  贺庆还针对深化“以案促改”工作进行安排部署,要求各单位深化以案压责任、以案防风险、以案促治理、以案提能力,把“以案四改”作为深入推进全面从严治党的重要抓手和一体推进不敢腐、不能腐、不想腐的重要举措,把严厉惩治与严密制度、严格要求、严肃教育紧密结合,推动以案促改、以案促治取得积极成效。

  集团企业党委将以本次会议为契机,进一步坚定政治方向,保持政治定力,自觉把握和运用党的百年奋斗历史经验,弘扬伟大建党精神,永葆自我革命精神,坚定不移落实全面从严治党战略部署,坚持严的主基调不动摇,持续深化“三不”一体推进,惩治震慑、制度约束、提高觉悟一体发力,引领和保障集团企业持续高质量发展,以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

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15 Feb 2022 16:00:00 GMT 党委宣传部
十大网赌靠谱平台-<![CDATA[中铁三局党委召开2021年度党委书记抓基层党建述职评议会]]>

  2月16日上午,集团企业党委召开2021年度党委书记抓基层党建述职评议大会。企业党委书记、董事长郝刚主持会议并讲话。

  会议以“述、问、评、测”的方式进行。运输分企业、投资企业、设计分企业、物资企业、华东企业五家单位的党委书记依次进行述职,企业领导结合述职单位业务特点和党建工作实际进行提问,述职的党委书记现场作答。郝刚代表集团企业党委对五家单位的党委书记履职情况逐一点评,总结特色,肯定成绩,指出不足、提出要求。其他单位的党委书记采取书面形式述职。与会人员采取网络测评的方式进行现场测评。

  郝刚在讲话中指出,开展党委书记抓基层党建工作述职,是落实企业党建工作责任制、压实管党治党政治责任的重要举措,是检视党委书记抓党建的试金石。2021年,大多数单位党委书记能够认真贯彻落实上级党委有关工作部署和要求,围绕生产经营中心工作,积极发挥作用,各单位党史学习教育扎实开展,庆祝建党百年活动有声有色,基层基础工作持续提高,党建工作活力进一步彰显,党的建设整体水平有了新提升,为企业持续快速健康发展、实现“十四五”良好开局提供了有力的政治和组织保证。

  郝刚对做好2022年党建工作提出四点要求:一是要用心用力强化理论武装,突出党建引领、促发展。二是要用心用力抓好问题整改,补齐党建短板、强弱项。三是要用心用力夯实基层基础,推进党建融合、求实效。四是要用心用力加强考核监督,压实党建责任、抓落实。

  根据疫情防控工作需要,本次会议采取“现场+视频”形式召开。集团企业领导、总经理助理,专职三副总师、本部各部门负责人,太榆地区各单位党政主要负责人在主会场参加会议,太榆地区各单位除党政正职外的领导班子成员、党群部门负责人,太榆地区以外的各单位领导班子成员、党群部门负责人在分会场参加会议。

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15 Feb 2022 16:00:00 GMT 党委宣传部
十大网赌靠谱平台-<![CDATA[中铁三局召开2022年经营工作会]]> DSC03735

  2月18日,中铁三局召开2022年经营工作会。企业党委书记、董事长郝刚,总经理、党委副书记李新远出席会议并讲话,副总经理岳志军主持会议。会议采取现场加视频的方式进行,集团企业领导,本部相关部门负责人,各区域指挥部、子分企业主要领导及相关人员共800余人参加会议。

  本次会议的主要任务是:全面贯彻股份企业和集团企业2022年工作会议精神,认真总结2021年经营工作得失,分析当前形势,部署2022年经营任务,动员全局经营系统干部员工笃定集团企业“十四五”战略目标,提高认识,更新理念,充分发挥经营工作在全局的“助推器”和“压舱石”作用,全面提高企业市场竞争力,推动经营工作大繁荣,实现企业高质量发展。

  郝刚在讲话中充分肯定了过去一年集团企业经营工作取得的成绩,并针对当前市场形势和工作中实际存在的不足提出以下三方面要求。一是以高质量发展为统领,实现经营理念更新;二是以落实区域经营为根本,实现经营能力大提升;三是抢抓稳经济窗口期,加快塑造市场竞争新优势。

  李新远围绕营销策略提出八点要求,分别是在公共关系上要突出一个“高”字 ;在项目规模上要追求一个“大”字;在业态模式上要秉承一个“新”字;在项目地域上要反映一个“集”字;在项目质量上要体现一个“优”字;在传统板块上要坚守一个“固”字;在海外市场要坚持一个“稳”字;在投资项目上要回归一个“赢”字。

  岳志军对2022年经营工作提出7点要求。一是完善经营体系建设,激发经营潜力;二是加强组织领导,确保经营系统高效运转;三是明确目标责任,确保完成年度经营目标;四是紧盯国家战略导向,优化经营布局;五是现场市场协同动作,实现滚动效应;六是切实强化三项保障,夯实经营基础;七是加强标前联动,均衡五大板块,提升经营品质。

  会上下达了集团企业年度经营计划,并开展了“四水”、清洁能源专班专题研讨。

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17 Feb 2022 16:00:00 GMT 党委宣传部
十大网赌靠谱平台-<![CDATA[阿阿铁路开通运营,为边疆经济插上腾飞的翅膀]]> ??

庆祝

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  1月10日20时20分,阿阿铁路正式开通运营,结束了阿拉尔市和阿瓦提县不通火车的历史,从乌鲁木齐到阿拉尔实现了“夕发朝至”,对促进当地经济发展具有重大意义,对于舒缓沿线地区交通压力有重要作用。

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网络图01

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  阿阿铁路连接的一头是扼南、北疆交通要道,被称为南疆重镇的阿克苏,另一头是创造了人进沙退、人造绿洲旷世奇迹的“塞外江南”阿拉尔。线路自南疆铁路萨特玛站西侧南端引出,经阿瓦提县至阿拉尔市,全长114.6公里,为国铁Ⅱ级客货共线铁路,全线沿途共设萨特玛、阿瓦提、塔门和阿拉尔4座火车站,设计时速为每小时120公里。集团企业负责阿阿铁路全长23.739公里的桥涵、路基、路基附属、阿瓦提车站及房建工程。

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阿阿铁路项目S208大桥

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  为南疆人民修一条致富路,中铁三局建设者深感荣幸之余更觉得重任在肩。自开工以来,项目部严格落实铁路标准化建设要求,牢固树立“样板引领、标准先行”和“主附同步”的施工理念,统一工装,统一标准,统一规范,狠抓精细化管理和文明施工。施工中,项目部严格实行三级检查制度,全面加强安全质量管控、精品工程塑造等重点工作,在全线率先完成桥梁主体、路基边坡防护、路基防护栅栏、通信基站、设备用房、办公用房等首件验收工作,起到了示范引领的作用。

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站房

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  “阿瓦提” 寓意为繁荣,是非物质学问遗产刀郎学问的发源之地,为集中之意,整个站房取意“融合家园”。阿瓦提车站分旅客站房建、安检房、公安派出所、货运综合楼、综合设备用房五个区域,其中旅客站房建筑面积为2800.28平方米,分为三个功能区域。阿瓦提站房建设具有施工工艺标准严、工期紧张、施工干扰大的特点。项目部针对实际情况,倒排工期、挂图作战,积极优化施工方案。对关键施工部位、重要工序进行重点管控。为了加快施工进度,开展“大干100天”劳动竞赛活动,喊起了“只争朝夕、大干快上”的劳动号子,高标准、严要求地完成各项施工任务,确保站房主体工程全面告竣。

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乌鲁木齐铁路局组织全局在建铁路项目现场观摩

乌鲁木齐铁路局现场观摩

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  项目部还在后续站房装饰装修工作中,积极优化施工方案,设计上推陈出新,工艺上精雕细琢,打造出独具新疆区域学问特色的精品站房工程。

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中铁三局六企业阿克苏至阿拉尔铁路路项目组织开展青年联谊活动1

青年联谊活动

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慰问疫情卡点工作人员

慰问疫情卡点工作人员

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  阿阿铁路是服务新疆经济发展的民心工程。中铁三局建设者自觉把助力沿线乡村振兴、民族团结作为一项重要任务,帮扶了10名南疆贫困村民上岗就业,为百姓带来了务工增收。为了加强人文交流,项目部与新疆阿瓦提县阿克切克力中心小学共同举办了以“相遇南疆,绽放青春”为主题的联谊活动,每年在古尔邦节、肉孜节等疆内传统节日里,与当地人民共庆传统佳节。多次为管段内多所村庄义务修缮水渠管沟,参与社区疫情防控工作,彰显了新时代央企的责任担当。项目部连续两年信用评价名列前茅,并荣获乌鲁木齐铁路局2020年“优秀项目部”荣誉称号,多次受到库尔勒铁路建设指挥部通报表扬。

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9 Jan 2022 16:00:00 GMT 党委宣传部 http://202.97.156.245:8080/ztsj/resource/cms/2022/01/img_pc_site/2022011311191985196.jpg
十大网赌靠谱平台-<![CDATA[集团企业参建国内首条民营控股高铁正式开通运营]]> ??

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  1月8日上午9:28,随着G9308次、G9309次列车同时发车,标志着集团企业参建的国内首条民营控股高铁杭台高铁正式开通运营。

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  杭台高铁连接浙江省杭州、绍兴、台州三市,全线设8个车站,设计时速350公里,是浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道,是沿海快速客运通道和长三角地区综合交通网的重要组成部分,对于绍兴衔接沪杭大都市、融入长三角、发展全域旅游等都具有重要意义。

  由中铁三局和浙江交工联合体共同负责施工的杭台高铁站前I标正线全长30.504公里,联络线5.2公里。其中,中铁三局承担正线20.1公里和联络线5.2公里线下工程、箱梁预制与架设、无碴轨道以及杭台高铁站房I标(绍兴北站新站房)的建设任务,由二、五、建安、线桥、测绘检测企业共同参与建设。管段地处城区内,涉及房屋拆迁52.6万平方米,相当于74个足球场,超过全线拆迁量的百分之五十;三电及管线迁改281处,占全线迁改量的五分之二。

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  自进场起,项目部就面临着工期十分紧张的严峻挑战。针对工程特点,项目部充分发挥党建引领作用,紧紧围绕施工生产中心工作,以“党旗飘扬杭绍台,联建共创筑精品”主题活动为载体,加强学习宣传和组织动员,不断强管理、抢重点、攻难点,持续提升项目整体凝聚力、向心力和战斗力。同时,项目部精心组织、超前谋划,始终坚持“标准化开工,第一次做对”施工理念,深化施工管理标准化建设,在有序加快生产进度、兑现各阶段劳动竞赛指标、持续提升企业品牌信誉方面做出了积极努力,多次在地方政府、建设单位的现场观摩、平推检查中受到好评。

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  杭台高铁站前I标共有61处特殊孔跨结构,桥梁工程占标段全长96.6%,线路紧邻营业线杭深高铁,且多处跨越公路、河流及村庄,涉及多处水中墩施工和道路交叉作业,安全风险高。项目部始终坚持“严防死守”工作原则和红线管理规定,持续开展“现场达标、管理创优,再战杭绍台”标准化主题活动,参建各分部通过会议宣讲、班前交底、安全质量承诺、层层分解创建目标、定期隐患排查治理等措施,夯实了参战员工安全质量的思想意识和工作基础,营造了人人懂安全质量、人人抓安全质量的浓厚氛围,短时间内形成了专管成线、群管成网的安全生产环境,确保了安全质量管理工作的平稳可控、有序管理。

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  绍兴北站改造工程作为全国第一个运营高铁高架站改扩建项目,通过对既有杭深高铁5、6道站线梁进行移梁成为新线,这种施工操作方法为国内首例。施工区域地质为深厚软土,安全风险高、难度大,施工工艺复杂。面对难题,项目部创新工艺工法,使用三维模型对正在运营的杭深高铁桥梁下部结构及移梁进行“实况推演”,通过实景模型帮助一线施工人员最终精确完成了桥梁桩基础、承台与桥墩拼宽、移梁等一系列施工,顺利将杭台高铁成功引入既有绍兴北站。此外,项目部还十分注重在施工过程中对先进工艺和“五小”成果的推广应用,在减少投入、提高工效的同时,加快了施工进度,确保了工程安全质量,成效明显。

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  2020年面对突如其来的新冠肺炎疫情,项目部坚持“早谋划、早返岗、早隔离、早复工”和“防疫、复工两手抓,两不误、双促进”的原则,在全线率先实现复工复产。2月13日,央视资讯《共同“战疫”》栏目通过客户端和官方微博,在管段绍兴北站特大桥对杭台项目疫情防控工作和复工情况进行了现场直播,观看人数超6500万,受到了全国观众的高度关注和积极评价。杭台项目先后被CCTV4、CCTV13、央视官方微博、网络客户端、新华社等资讯媒体采访报道,为企业赢得了荣誉。

  面对新冠疫情影响、工期压力巨大、先架段节点迫在眉睫的严峻形势,项目部不等不靠、主动出击,在加快推进征地拆迁工作步伐的同时,以架梁工期为主线,倒排节点工期目标,积极组织动员全体员工投身施工生产,采取制定节点、分解目标、领导包保和周计划、月考核等措施,在各个工点积极开展劳动竞赛活动,不断掀起大干高潮,有力推动施工生产有序进行。

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  集团企业杭台项目积极参与绍兴市“蓝天保卫战”,通过施工围挡安装喷雾降尘设备,施工便道与市政道路交叉口路面硬化,设置洗车平台、混凝土拌和站设置水泥罐顶除尘机、砂石料仓安装自动降雾除尘设施等多种措施,做到有效施工防尘,降低污染。项目部按照“策划——实施——验收”的工作流程,对灵芝制梁场、孙端制梁场的生活区和生产区排水系统进行了前期精心设计和严格施工控制,结合砂石分离机、压滤机、废水回收利用绿色环保系统的深度应用,实现了两个制梁场生产废水废渣回收以及雨水收集利用,在杭台高铁全线首家实现了制梁场生产污水零排放,充分体现了项目部“绿水青山就是金山银山”的绿色施工理念,受到地方政府和建设单位的肯定。

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7 Jan 2022 16:00:00 GMT 党委宣传部 http://202.97.156.245:8080/ztsj/resource/cms/2022/01/img_pc_site/2022011310460861669.png
十大网赌靠谱平台-<![CDATA[2021年度中国中铁十大超级工程揭晓,中铁三局参建的四项工程上榜]]>   日前,2021年度中国中铁十大超级工程重磅揭晓,集团企业参建的四项工程上榜。

  

中老铁路

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  2021年12月3日,中老铁路全线开通运营。中老铁路北起中国云南昆明,南至老挝首都万象,是第一条采用中国标准、中老合作建设运营,并与中国铁路网直接连通的境外铁路,全长1035公里。通车后,昆明到万象10小时可通达。

  中铁三局主要承担中老铁路三隧一车站(勐养隧道、西双版纳隧道、大白树隧道、野象谷车站)建设任务,起讫里程为DK330+840~DK352+198,正线长度21.358公里。三座隧道全长19.172公里,占线路全长89.8%。勐养隧道及西双版纳隧道为重难点控制性工程,两座隧道施工兼具云南地区复杂多变地质特性,隧道内多处下穿断裂带、浅埋地段、高速公路、富水地段等,存在浅埋、滑坡、顺层偏压、仰坡顺层、岩溶、高地应力、突泥、涌水、放射性及瓦斯等不利因素,施工难度大,安全风险高。

  项目部在施工过程中十分注重绿色环保建设。勐养隧道地处野象谷国家自然保护区,项目部选择下穿自然保护区进行地下施工,最大程度减少对当地动植物生态环境的影响;野象谷车站作为进入西双版纳的第一大站,项目部在施工过程中抓细节、抓过程,坚持做好绿化建设,受到业主多次表扬。

  参建单位:桥隧企业

  

青岛地铁1号线

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  2021年12月30日,青岛地铁1号线南段正式开通运营,标志着青岛地铁1号线进入全线通车新阶段,成为继胶州湾大桥、胶州湾隧道之后又一条连接青岛西海岸新区和主城区的过海大通道。

  中铁三局承建青岛地铁1号线南段海底区间隧道为全线施工的重难点及关键控制工程,隧道穿越胶州湾湾口海域,全长8.1公里,是国内开建最早的地铁海底隧道,是连通青岛与黄岛的关键节点,过海段长约3.49公里,岩石覆盖层厚度35米,最深处距海平面88米,是目前国内最深过海地铁隧道。隧道穿越构建筑物、富水砂层及破碎带和软硬不均地层,存在海水突涌、围岩垮塌风险,陆域段穿越1条、海域段穿越7条地质断裂破碎带特级风险源,在业内被称为“地质百科全书”。

  参建单位:四企业

  

那拉高速公路

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  2021年8月21日,G6京藏高速公路那曲至羊八井段通车试运行,至此,全长295公里的G6京藏高速公路那曲至拉萨段(简称那拉高速)全线通车。那拉高速是首条连接西藏自治区首府拉萨和藏北草原的高速公路,通车后,拉萨市与那曲市之间的车程由过去走国道109线需要6个多小时,缩短至现在的3个小时。

  中铁三局承建的G6京藏高速公路那曲至羊八井段第三合同段一分部管段全长6700米,包含桥梁4座、路基6段、隧道1座、箱涵2个、波纹管涵3个、通道涵2个、通道桥4个。其中全线控制性工程当雄隧道左右线总长2110米,均为Ⅴ级围岩,洞内围岩地质情况复杂,多处裂隙发育,结构松散破碎,掉落岩体呈碎屑状,自稳能力极差,且隧道内氧气含量稀少,冬施冻害问题突出,施工难度极大。

  参建单位:桥隧企业

  

  

遵余高速公路

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  2021年7月1日,由中国中铁投资建设管理的贵州遵义至余庆高速公路正式开通运营。遵余高速公路是贵州省交通运输“十三五”发展规划中的重点实施项目。通车后,从遵义到余庆的时间由原来的3个小时缩短为70分钟,开辟了遵义市南下珠三角新的高速公路通道,对于开发黔北、黔东南旅游区,促进全省旅游业快速发展具有重要意义。

  遵余高速线路全长93.8千米,双向四车道,设计时速80公里,中铁三局承担全线路面施工任务。自2019年4月进场建设以来,面对工期紧张、前期施工作业面受限、多家单位交叉作业的困难影响,广大参建将士坚持党建引领、质量至上、压实责任、精细管理,用一个又一个节点的顺利告捷,确保了遵余高速公路全线通车的目标。

  参建单位:六企业

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4 Jan 2022 16:00:00 GMT 党委宣传部
十大网赌靠谱平台-<![CDATA[集团企业与河南铁建投集团举行会谈]]> ??

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  12月24日,集团企业党委书记、董事长郝刚,总经理李新远与河南铁建投集团党委书记、董事长悦国勇等领导进行会谈,双方就进一步深化务实合作进行了充分交流并达成重要共识。

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  郝刚简要先容了目前中铁三局的业务布局及在豫发展情况。他表示,长期以来,中铁三局积极服务于河南省交通建设,希翼双方在当前务实合作的良好基础上,聚焦轨道交通、城市更新、片区开发等领域,积极探索创新合作模式。中铁三局将充分发挥企业优势,抓住河南省实施优势再造战略机遇,加大投资布局力度,积极履行央企社会担当,努力为河南省高质量发展贡献三局力量。

  悦国勇简要先容了河南铁建投集团的成立背景、业务范围和发展规划,充分肯定了中铁三局在河南省铁路建设中所做的贡献,尤其是当前在建的郑济高铁项目得到了各方领导的高度关注。他表示,希翼双方在既有合作的基础上,进一步加强沟通交流,围绕国家重大发展战略,提升合作水平,实现共赢发展。

  中铁三局二企业、晋鲁豫区域指挥部负责人,河南省铁建投集团有关部门负责人参加会议。

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23 Dec 2021 16:00:00 GMT 党委宣传部 http://202.97.156.245:8080/ztsj/resource/cms/2022/01/img_pc_site/2022011309174252934.png
十大网赌靠谱平台-<![CDATA[国铁集团副总经理王同军到郑万高铁项目检查引导工作]]> 1

王同军(中)一行在施工现场调研检查

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  12月1日,国铁集团党组成员、副总经理王同军一行到集团企业郑万高铁二标调研检查铺轨施工情况。集团企业副总经理张民栓陪同。

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王同军(左)一行调研了解现场情况

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王同军(右)一行听取铺轨情况汇报

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  王同军详细了解了郑万高铁湖北段铺轨施工进度、工艺工法创新等情况,并对项目整体施工组织、现场安全质量管控等方面给予充分肯定。在认真听取项目工程线行车调度指挥系统的创新做法后,王同军与参建单位共同研究探讨系统中的关键点及技术问题。

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郑万高铁湖北南段首铺

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  线桥企业承担郑万高铁湖北南段414公里铺轨任务,施工地质条件复杂,桥隧比达到96.7%,长大隧道多,且需要在既有线内运输钢轨,运距远,安全要求极高。项目部在武九企业的科学决策下,以“建设中国高速铁路标准化管理示范工程”为己任,进行信息化管控,不断探索创新,制定了长钢轨运输加固方案,在工程线行车调度管理方面实现了三点突破:

  1、在长大隧道内加设基站,实现隧道内定位及对外联络,对长轨列车及人员的时间、空间进行全面掌控,确保长轨运输及铺轨施工安全。

  2、对东风4型机车重联重载牵引进行技术改造。机车重联装置的作用是当工程线运输动力机车双机或多机重联牵引时,使重联副机车的制动、缓解操作得到与主机车完全协调一致的效果。在主机车与重联副机车发生断钩分离时,副机车能够同步进行制动控制,使主机车和重联副机车均处于停车状态,进一步提高安全系数,保障施工运输安全。

  3、在长大隧道等空气流通不畅地段使用机车柴油机尾气净化设备,对机车尾气进行净化。通过柴油催化剂DOC和颗粒扑捉器(DPF)增强一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物三种气体的活性,促使其进行一定的催化氧化,还原成对人体无害的气体,同时将碳烟微粒吸附在通道上,吸附率可达95%以上,从而改良现场施工环境,增加施工人员职业健康保障。

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30 Nov 2021 16:00:00 GMT 党委宣传部 http://202.97.156.245:8080/ztsj/resource/cms/2021/12/img_pc_site/2021122015595090090.png
十大网赌靠谱平台-<![CDATA[中老友谊之路通车]]> 1

  12月3日,集团企业参建的连接昆明和老挝万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营,老挝自此迈入铁路运输时代。中老铁路开通运营后,昆明至磨憨最快5小时20分可达,磨丁至万象最快3小时20分可达。

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  中铁三局玉磨项目主要工程为三隧一车站,起讫里程为DK330+840~DK352+198,正线长度21.358公里。隧道三座,全长19.172公里,占线路全长89.8%。

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  本标段重难点工程为勐养隧道及西双版纳隧道,两座隧道施工兼具云南地区复杂多变地质特性,隧道内多处下穿断裂带、浅埋地段、高速公路、富水地段等,存在浅埋、滑坡、顺层偏压、仰坡顺层、岩溶、高地应力、突泥、涌水、放射性及瓦斯等不利因素,施工难度大,安全风险高。

4

  针对标段隧道工程难度大、风险高、工期紧的客观实际,项目部积极推广运用新技术、新工艺、新设备、新材料,建立了一支全配套隧道施工机械化队伍,实现了隧道施工全套机械化运作,信息化管理贯穿工程建设始终。

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  施工过程中,三局建设者发挥“创新引领”作用,以创新方法寻求化解矛盾的“钥匙”,以创新思路萃取化繁为简的“良方”,以创新举措打开技术突破的“锦囊”,为项目保安全、提质量、创亮点、促效益提供了有力支撑。

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  项目部的标志性工程——野象谷车站因毗邻野象谷自然保护区而得名,而标段最长的隧道——勐养隧道则下穿野象谷自然保护区,隧道施工均在地下,可减少对当地动植物特别是亚洲象群落的影响。建设者在选择为大象让道的同时,也选择了以实际行动践行绿色施工理念,选择了人与自然和谐共处。

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  五年的建设过程中,集团企业全面深入贯彻落实习大大总书记关于把玉磨铁路建设成“一带一路”、中老友谊标志性工程的批示精神,应用“党建引领、联建共创”工作方法,把政治认同、思想认同、情感认同、使命认同贯穿到玉磨铁路建设的全过程,以强化项目党建能力为抓手,结合项目党建实际,深化联建共创力度,实现主动作为、双向发力。并与地方形成路地资源共享、优势互补、和谐共赢的共建、共融、共享格局,路地各方携手努力,共同实现玉磨铁路“标准化示范线、生态文明线、民族团结线”建设目标,为工程项目顺利推进保驾护航。

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  艰难方显勇毅,磨砺始得玉成,中老铁路凝聚着千万建设者辛勤的汗水,也承载着中老两国人民美好的梦想,这条跨越山河、共享繁荣的幸福快车道将为“一带一路”插上“自由遨游”的翅膀,中老友谊“相濡以沫”之情也将历经岁月沉淀,愈久弥坚。

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2 Dec 2021 16:00:00 GMT 党委宣传部 http://202.97.156.245:8080/ztsj/resource/cms/2021/12/img_pc_site/2021122015480386886.png
十大网赌靠谱平台-<![CDATA[牡佳高铁正式开通运营]]> 12月6日

集团企业参建的

沈阳至佳木斯高铁牡丹江至佳木斯段

(简称牡佳高铁)

正式开通运营

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来源:中国铁路

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  牡佳高铁位于黑龙江省东部地区,是我国目前最东端的高铁,线路南起牡丹江市,经鸡西市、七台河市、双鸭山市,终至佳木斯市,全长372公里,设计时速250公里,设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站,其中牡丹江、佳木斯为既有站。

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  集团企业牡佳四电集成项目部负责全线通信系统、信号系统及信息工程的施工。自开工以来,项目部积极寻找工作面,在工期压力大、交叉作业多、地形复杂、高寒地区、冻胀雪害多发等不利因素影响下,科学组织施工,严格进行安全质量管理,积极推进工程建设进度,做到安全零事故,节点可控,质量可靠,得到业主单位的高度评价和认可。

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  牡佳铁路的开通,实现了黑龙江省高铁网的互联互通,把牡丹江至佳木斯间的列车运行时间由7小时缩短至2小时以内,为当地居民出行提供了便利,对促进区域经济发展具有重要意义。

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5 Dec 2021 16:00:00 GMT 党委宣传部 http://202.97.156.245:8080/ztsj/resource/cms/2021/12/img_pc_site/2021122015124799193.png