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石长铁路复线开通运营
发布时间:2015年12月21日 编辑: 来源: 浏览次数: 打印 关闭
      12月18日石长铁路益阳东至德山区段双线自闭开通,标志着石长复线站前3标正线全部开通。
      集团企业承建的石长铁路站前3标,正线长度72.802km,其中桥梁11.235km,涵洞7234延米,单线隧道2.845km。轨道工程正线123km,制架梁1064片。石长铁路增建二线营业线施工安全风险大,项目部将营业线施工安全、人员人身安全以及列车运行安全时刻放在首位,合理优化施工方案,克服了行车干扰大,有效施工时间短等困难,在保证质量工期的同时有效降低了施工风险。柞树湾隧道全长2064米,是石长复线建设中最长且风险最高的隧道,其中三处铁路下穿、两处公路下穿,除下穿京广双线外采用预制框架顶进施工外,其余四处下穿采用了地表沉降观测和隧道洞内拱顶沉降及收敛变形观测相结合的监控测量技术,确保了实时准确掌握既有高速公路及既有铁路的路面沉降变形和隧道变形,保证了既有铁路及高速公路行车安全。
      根据业主分段开通复线的要求,11月20日实现了石长复线首段长沙西至捞刀河双线自闭开通;12月3日实现了自捞刀河至长沙西至望城至宁乡至益阳东间全段双线开通;12月18日益阳东至德山区段双线自闭开通,计划于2016年1月10日开通北西、西北联络线。
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